Kuna tofauti gani kati ya giligili ya upitishaji mwongozo na giligili ya upitishaji kiotomatiki?

Kuna tofauti gani kati ya giligili ya upitishaji mwongozo na giligili ya upitishaji kiotomatiki?

Mafuta ya maambukizi ya gari yana mafuta ya maambukizi ya mwongozo na mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja, asili ya aina mbili za mafuta ni tofauti sana, hivyo haiwezi kubadilishwa kwa mapenzi, mbadala au kuchanganya.

Je! ni tofauti gani kati ya giligili ya upitishaji mwongozo na giligili ya upitishaji kiotomatiki? Mwalimu Bang atakuambia juu yake.

01 Mnato

Mnato wa mafuta ya maambukizi ya mwongozo ni ya juu zaidi kuliko mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja, ambayo ni rahisi kulainisha uso wa kusaga wa gear ya maambukizi ya mwongozo. Maji ya maji ya maambukizi ya kiotomatiki ni ya juu zaidi kuliko yale ya maji ya maambukizi ya mwongozo, ambayo huwezesha maambukizi ya kasi na imara zaidi ya nguvu ya injini.

02 Utoaji wa joto

Utoaji wa joto wa mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja ni ya juu zaidi kuliko mafuta ya maambukizi ya mwongozo, kuepuka joto la juu sana, kupunguza lubricity na kuharibu sehemu zinazohamia za maambukizi ya moja kwa moja kukwama, kuziba sehemu za kuvuja, nk.

03 Rangi

Mafuta ya kupitisha kwa mikono mara nyingi yana rangi ya manjano isiyokolea (mafuta mapya), na rangi hatua kwa hatua huwa nyeusi na kuwa giza baada ya matumizi. Mafuta mengi ya maambukizi ya moja kwa moja ni nyekundu nyekundu (pia kuna rangi ya njano ya mwanga), na rangi hatua kwa hatua inakuwa giza baada ya matumizi, kuwa giza nyekundu na nyekundu-kahawia.

Kwa kuongeza, mafuta ya maambukizi yanahitaji kubadilishwa mara kwa mara, kwa ujumla chini ya hali ya kawaida ya kuendesha gari, inachukua miaka 2 au kilomita 40,000 kuchukua nafasi ya mafuta ya maambukizi, kushindwa kwa maambukizi mengi ni kutokana na overheating au mafuta ya maambukizi haijabadilishwa kwa muda mrefu. , kuvaa isiyo ya kawaida, uchafu au kushindwa kunasababishwa.

Wakati gari lako lina dalili kama vile kuongezeka kwa matumizi ya mafuta, juhudi za kuhama, na vikwazo vikali, ni muhimu kuchukua nafasi ya mafuta ya kusambaza.

Maji ya maambukizi ya moja kwa moja hufanya kazi za maambukizi, lubrication, hydraulics na uharibifu wa joto. 90% ya makosa ya maambukizi ya moja kwa moja yanatoka kwa mafuta ya maambukizi ya moja kwa moja, kwa hiyo ni muhimu kuchagua mafuta ya maambukizi na ubora wa uhakika unaozalishwa na wazalishaji wa kawaida.

Kimiminiko cha upitishaji cha Ribon kina lubricity bora, utendakazi wa halijoto ya juu na ya chini na uthabiti wa halijoto ili kusaidia kuboresha kazi ya upokezaji na kufanya uhamishaji kuwa laini. Ufanisi wa nguvu ya filamu ya mafuta na sifa za kuzuia kuvaa husaidia kupunguza uvaaji kwenye upitishaji na kupanua maisha ya upokezaji.