Jinsi ya kudumisha magari mapya ya nishati?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Jinsi ya kudumisha magari mapya ya nishati?

Baadhi ya watu wanasema kwamba magari mapya ya nishati hayahitaji matengenezo; Baadhi ya watu pia wanasema kwamba matengenezo ya magari mapya ya nishati na magari ya mafuta ni sawa; Wengine wanasema kwamba bado kuna tofauti nyingi katika matengenezo ya mbili ... Leo, nitakujulisha kwa matengenezo ya magari mapya ya nishati mwishoni? Jinsi ya kuitunza vizuri?

01

Magari mapya ya nishati haipaswi kudumishwa

Jibu ni ndiyo, magari mapya yanayotumia nishati yanahitaji matengenezo. Iwe ni modeli safi ya umeme au modeli ya mseto, inahitaji matengenezo ya mara kwa mara.

02

Muda gani wa mzunguko wa matengenezo ya magari mapya ya nishati

Matengenezo ya mifano safi ya umeme ni rahisi, kwa ujumla, ulinzi wa kwanza ni karibu kilomita 5000, na kisha matengenezo ni mara moja kila kilomita 10,000, na mifano tofauti ni tofauti kidogo.

Mzunguko wa matengenezo ya mifano ya mseto kimsingi ni sawa na ule wa magari ya mafuta, kwa ujumla kilomita 5,000 hadi 10,000 au miezi sita hadi mwaka mmoja, na matengenezo ya kawaida hufanywa.

03

Ni sehemu gani za matengenezo ya gari la nishati mpya

Kwa ujumla, matengenezo ya mifano safi ya umeme na magari ya mafuta yanaweza pia kugawanywa katika matengenezo madogo na matengenezo makubwa.

Matengenezo madogo: majaribio matatu ya umeme, upimaji wa chasi, upimaji wa mwanga na upimaji wa tairi, kwa ujumla kwa ukaguzi wa kutengwa kwa maumbile, hakuna haja ya kuchukua nafasi ya nyenzo, wakati unaotumika ni kama masaa 1-2.

Matengenezo makubwa: Kwa msingi wa matengenezo madogo, pia inahusisha uingizwaji wa chujio cha hali ya hewa, maji ya uendeshaji, mafuta ya maambukizi, maji ya breki, maji ya kioo na baridi na miradi mingine.

Sehemu ya utunzaji

1

Kuonekana - yaani, kuangalia kuonekana kwa gari, kuonekana kwa ukaguzi hasa ni pamoja na ikiwa kazi ya taa ni ya kawaida, kuzeeka kwa ukanda wa wiper, na ikiwa rangi ya gari imeharibiwa.

2

Chassis - Kama kawaida, chassis huangaliwa hasa kwa vipengee mbalimbali vya upitishaji, viunganishi vya kusimamishwa na chassis ili kuona ikiwa imelegea na inazeeka.

3

Matairi - matairi ni sawa na viatu vinavyovaliwa na watu na yanawasiliana moja kwa moja na ardhi. Kutokana na sababu za hali ya barabara, ni rahisi kuzalisha matukio mbalimbali ya kupiga makofi, hasa kuangalia shinikizo la tairi, nyufa, majeraha na kuvaa.

4

Kiwango cha kioevu - antifreeze, tofauti na magari ya mafuta, antifreeze ya gari la umeme hutumiwa kupoza motor, ambayo inahitaji kubadilishwa mara kwa mara kulingana na kanuni za mtengenezaji (mzunguko wa uingizwaji wa jumla ni miaka 2 au kilomita 40,000).

5

Chumba cha injini - yaani, angalia ikiwa kuunganisha waya kwenye chumba cha injini ni kuzeeka, uunganisho wa mtandaoni, nk Kumbuka, usitumie maji kusafisha ndani ya cabin.

6

Betri - Kama chanzo cha nguvu cha magari ya umeme, betri ni sehemu maalum na muhimu zaidi ya magari ya umeme.

04

Ninapaswa kuzingatia nini katika matengenezo ya kila siku ya betri

Mbali na ukaguzi wa mara kwa mara, matengenezo ya kila siku ya magari mapya ya nishati pia ni muhimu sana, na matengenezo ya betri pia ni mojawapo ya muhimu zaidi.

Kwa hiyo, ni nini unahitaji kulipa kipaumbele katika matengenezo ya kila siku ya betri? Inajumuisha hasa pointi zifuatazo:

Wakati wa malipo haupaswi kuwa mrefu sana.

Ni bora kwa recharge kila siku, na mara kwa mara kufanya kutokwa kamili na malipo kamili.

Weka chaji kwa muda mrefu.

Zuia kupigwa na jua kwa muda mrefu au baridi nyingi.

Epuka kutokwa kwa juu kwa sasa.

Epuka kuogelea iwezekanavyo.

Kwa ujumla, utaratibu wa matengenezo ya magari mapya ya nishati bado ni rahisi zaidi kuliko ile ya magari ya mafuta. Inaweza pia kuokoa gharama nyingi, kwa hivyo kuchagua magari mapya ya nishati pia ni chaguo la kiuchumi na la busara.